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678娱投注网址,特斯拉关店和宝沃开店,背后有一个共同的推手

678娱投注网址,特斯拉关店和宝沃开店,背后有一个共同的推手

678娱投注网址,日前,特斯拉ceo马斯克宣布,关闭线下诸多门店,将所有销售业务转移至线上,部分高人流地区门店将保留作为陈列室、展厅和特斯拉信息中心。“关店的主要原因为削减开支,降低成本,确保model3车价能下调6%左右。

特斯拉关店 转向线上

在众多造车新势力中,特斯拉被誉为最具竞争力的一颗新星。政府放开新能源车合资股比限制,授予特斯拉首张“门票”;在中国建厂前,江苏、上海、广州为拿下这棵摇钱树争地头破血流;多家银行更是争先恐后为其提供建厂贷款。

在中国,从未有一家新能源车企享受过如此待遇。行业常有类似说法,特斯拉之于汽车行业的改变,如同作苹果对手机行业的颠覆。车联网、无人驾驶、大数据,特斯拉掌握了汽车的未来。

当然,这并不是传统车企愿意看到的,2017年,通用汽车前副总裁—鲍勃·卢茨(bob lutz)在接受美国cnbc采访时曾带着酸味的说:“特斯拉是一个不会长久的‘失败企业’,即将面临倒闭,无法坚持到2019年。”

令鲍勃·卢茨失望的是,特斯拉不仅顺利坚持至2019年,而且开始出售其最具价格竞争力的3.5万美元基础款model 3。不过,为了能实现价格的下调,特斯拉也决定要削减开支,砍掉很多线下门店。仅在部分高人流地区门店将保留,作为陈列室、展厅和特斯拉信息中心。

特斯拉向线上销售转移,从当前看,是来自门店的成本压力。尽管特斯拉的直营模式相较于传统汽车4s店,在网点数量和成本结构设计上已经做了最大的简化,但日益高企的租金和人力成本,依然让处于爬坡过程中的特斯拉吃不消。关店降成本,多少有些壮士断腕,破釜沉舟的味道,毕竟纯线上模式缺乏购车前体验,而特斯拉7天无理由退换车的政策,在施行中显然要冒巨大的试验风险。

宝沃汽车新零售:降本提效的另一种思路

同样意识到传统大门店模式弊端的不止特斯拉。近日,国内有一家主机厂选择了与特斯拉类似的思路,只不过,在具体实施层面,与特斯拉全面转移线上,彻底抛弃线下门店不同的时,这家主机厂加快了“开店”节奏。

1月8日,易主后的宝沃与神州优车合作推行出了汽车新零售模式。新模式下,宝沃将门店分为品牌旗舰店、授权专营店以及特约零售网点等不同门店形式,经销商50平米就可开店。宝沃认为,这样一可以降低经销商入网门槛,减少建店成本和运营费用,提升坪效;二可以最大程度的贴近用户。新模式下,宝沃计划在未来一年内发展万家左右门店,将渠道渗透到全国各级城市。

通过对比特斯拉与宝沃汽车新零售不难发现,两个造车新势力在面对传统经销商积弊时,走向了两条完全不同的道路。特斯拉凭借品牌光环投向了纯线上的怀抱,而宝沃则凭借模式的创新开启了“小店多开“的大门,两种不同的操作手段,背后的推手,其实都是”提效 “压力。

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