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美媒:北京大兴国际机场将投入使用 空中旅行迎来新时代

美国媒体称,在中华人民共和国成立70周年前夕,中国正准备在北京以南开放一个大型机场,北京现在是世界上第二繁忙的航空枢纽。

据美国有线电视新闻网9月19日报道,北京大兴国际机场将于9月20日左右迎来首个商业航班的起飞。该机场的主要运营商中国南方航空公司计划首次飞行使用世界上最大的空客a380。

报道称,这个备受期待的机场将在中国首都迎来航空旅行的新时代——北京迫切需要第二个全球门户。

北京首都国际机场目前正满负荷运营,航空公司几乎不可能在理想的时间增加航班。

2018年,超过1亿名乘客通过首都机场的三个航站楼——这使其成为继哈特菲尔德-杰克逊亚特兰大机场之后,世界上第二个跨越这一乘客里程碑的机场。据估计,到2022年,中国将超过美国,成为世界上最大的航空旅行市场。

据报道,大兴机场是为未来而建的。第一阶段投入运行后,机场将有四条跑道和一个大约97个足球场大小的航站楼,以及为乘客提供航班更新和机场信息的客户服务机器人。

“适度”的初始运营目标是到2025年每年运输7200万名乘客和200万吨货物。该机场雄心勃勃的总体计划是建造总共七条跑道,每年运送至少1亿名乘客和400万吨货物。

这个耗资115亿美元的项目始于2014年,高峰期有超过4万名工人。这座航站楼具备哈迪德标志性轮廓线的所有特征,阳光穿过8000多个不同的屋顶窗户,自然光充足。

由于它的五个大厅通向一个大厅,中国媒体戏称大兴机场为“海星”。该设计旨在减少步行的乘客数量。机场管理层承诺,安检点和最远的登机口之间的距离不会超过600米,步行大约8分钟。

乘客关心的另一个问题是大兴的地理位置。它位于北京最南端,以交通堵塞而闻名。新机场距离市中心的天安门广场约50公里,更远离东部和北部的主要商业区。

官员们表示,尽管存在这些担忧,但他们不仅在建设机场,还在建设一个真正的综合交通枢纽。最终,高铁、城际特快和市中心至机场特快都停在了航站楼下。机场快线最高时速为160公里(每小时100英里),承诺在不到20分钟的时间内将抵达的乘客送到城市。

据报道,中国官员渴望在盛大的开幕式上向世界展示中国最新的超级枢纽,宣布大兴的航班将于2020年春季覆盖全球112个目的地。

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